Тормозная система автомобиля

Цель:

Замедлить или остановить движущееся транспортное средство.

Компоненты:

1. Тормозная педаль:

Приводной элемент, на который водитель нажимает ногой.

2. Главный тормозной цилиндр:

Гидравлический цилиндр, который преобразует механическое усилие нажатия педали в гидравлическое давление.

3. Тормозные магистрали:

Металлические или полимерные трубки, которые проводят гидравлическую жидкость (тормозную жидкость) от главного тормозного цилиндра к колесам.

4. Тормозные шланги:

Гибкие трубки, которые подключают тормозные магистрали к колесам.

5. Тормозные суппорты (дисковые тормоза) или тормозные барабаны (барабанные тормоза):

Устройства, которые преобразуют гидравлическое давление в механическое действие, прижимающее тормозные колодки к тормозным дискам или барабанам.

6. Тормозные колодки или тормозные накладки:

Фрикционные материалы, которые прижимаются к тормозным дискам или барабанам, создавая трение и замедляя вращение колес.

7. Тормозной диск:

Металлический диск, который вращается вместе с колесом и прижимает тормозные колодки при торможении.

8. Тормозной барабан:

Металлический барабан, который крепится к ступице колеса и покрывает тормозные накладки.

9. Тормозная жидкость:

Несжимаемая жидкость, которая передает гидравлическое давление от главного тормозного цилиндра к колесам.

10. Система ABS (антиблокировочная система тормозов):

Электронная система, которая предотвращает блокировку колес при торможении, обеспечивая управляемость и устойчивость.

Типы тормозных систем:

Дисковые тормоза: Наиболее распространенный тип, который использует тормозные диски и колодки.
Барабанные тормоза: Более старые системы, которые используют тормозные барабаны и накладки.
Гидравлические тормоза: Используют тормозную жидкость для передачи давления от главного тормозного цилиндра к колесам.
Пневматические тормоза: Используют сжатый воздух для передачи давления от главного тормозного цилиндра к колесам.

Принцип работы:

Когда водитель нажимает на тормозную педаль, гидравлическая жидкость в главном тормозном цилиндре нагнетается под давлением через тормозные магистрали и шланги. Это давление передается тормозным суппортам или тормозным барабанам, которые сжимают тормозные колодки или накладки к тормозным дискам или барабанам соответственно. Возникающее трение замедляет или останавливает вращение колес.