Запасная тормозная система необходима по нескольким причинам:

Безопасность:

В случае отказа основной тормозной системы запасная система обеспечит водителю возможность замедлить или остановить транспортное средство, предотвращая тем самым аварию.
Это особенно важно для транспортных средств с высокими скоростями или большим весом, где выход из строя основной тормозной системы может быть катастрофическим.

Избыточность:

Запасная тормозная система обеспечивает избыточность, аналогичную резервному источнику питания или второму двигателю.
Это повышает надежность тормозной системы и снижает вероятность полного выхода из строя.

Резерв при отказе:

Водители могут не сразу обнаружить, что основная тормозная система неисправна, особенно при медленном движении.
Запасная система предоставляет резервный вариант на случай, если основная система выйдет из строя во время экстренного торможения.

Соответствие нормам:

Во многих странах действуют законы, требующие наличия запасной тормозной системы для транспортных средств определенного типа и размера.

Конструктивные ограничения:

В некоторых транспортных средствах, таких как гоночные автомобили и спортивные мотоциклы, ограниченное пространство может сделать невозможным установку двух независимых тормозных систем.
В таких случаях может использоваться одна тормозная система с несколькими независимыми контурами, действующими как запасные системы.

Приложения:

Запасные тормозные системы обычно используются в следующих приложениях:

Пассажирские автомобили с антиблокировочными тормозами (ABS)
Грузовые автомобили и автобусы
Строительное оборудование (экскаваторы, бульдозеры)
Самолеты
Мотоциклы