Принцип работы тормозной системы трактора

Принцип работы тормозной системы трактора

Тормозная система трактора предназначена для снижения скорости и полной остановки машины. Она состоит из нескольких компонентов:

1. Педаль тормоза

Нажимается ногой оператора.
Приводит в действие главный тормозной цилиндр.

2. Главный тормозной цилиндр

Гидравлический компонент, преобразующий усилие педали в гидравлическое давление.
Создает давление в тормозных магистралях.

3. Тормозные магистрали

Трубопроводы, по которым тормозная жидкость передается от главного цилиндра к колесам.

4. Колесные тормозные цилиндры

Гидравлические компоненты, расположенные у каждого колеса.
Преобразуют гидравлическое давление в механическое усилие.

5. Тормозные колодки

Металлические пластины, прижимающиеся к тормозному диску или барабану.
Создают трение, замедляя или останавливая вращение колеса.

6. Тормозные диски или барабаны

Металлические части, к которым прижимаются тормозные колодки.
Передают тормозное усилие на колеса.

Рабочий процесс:

1. Нажатие на педаль тормоза: Оператор нажимает на педаль тормоза, которая активирует главный тормозной цилиндр.
2. Создание давления: Главный тормозной цилиндр создает гидравлическое давление в тормозных магистралях.
3. Подача давления в колесные цилиндры: Тормозная жидкость под давлением направляется в колесные тормозные цилиндры.
4. Активация тормозных колодок: Колесные цилиндры преобразуют гидравлическое давление в механическое усилие, выталкивая тормозные колодки.
5. Контакт с дисками или барабанами: Тормозные колодки прижимаются к тормозным дискам или барабанам, создавая трение.
6. Замедление или остановка вращения колес: Трение между колодками и дисками/барабанами замедляет или останавливает вращение колес, снижая скорость или полностью останавливая трактор.

Типы тормозных систем тракторов:

Механические: Использование механических компонентов, таких как тросы или рычаги, для передачи усилий торможения.
Гидравлические: Использование гидравлической жидкости для передачи усилии.
Пневматические: Использование сжатого воздуха для передачи усилий.
Комбинированные: Комбинация различных типов систем для достижения оптимальной производительности торможения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *