Возможные причины, почему машина катится при выжатом сцеплении:

Износ сцепления: Со временем фрикционные накладки сцепления могут изнашиваться, что снижает их способность передавать мощность к трансмиссии.
Загрязненное или замасленное сцепление: Масло или грязь на фрикционных накладках или маховике могут снизить трение, препятствуя полному отсоединению сцепления.
Пробуксовка сцепления: Когда сцепление не полностью отсоединяется, двигатель продолжит передавать мощность на трансмиссию, даже при выжатой педали сцепления. Это может быть вызвано износом, загрязнением или неправильной регулировкой.
Неисправность главного или рабочего цилиндра сцепления: Эти цилиндры отвечают за гидравлическое управление сцеплением. Если они неисправны, давление на сцепление может быть недостаточным для его полного отсоединения.
Неисправность выжимного подшипника: Выжимной подшипник передает усилие от педали сцепления к вилке сцепления. Если он изношен или поврежден, он может не полностью отключать сцепление.
Неисправность вилки сцепления: Вилка сцепления перемещает выжимной подшипник, чтобы отсоединить сцепление. Если она повреждена, согнута или приржавела, она может не полностью отключать сцепление.
Неисправность корзины сцепления: Корзина сцепления удерживает фрикционные накладки и передает мощность на трансмиссию. Если она повреждена или погнута, сцепление может не полностью отсоединяться.
Неправильная регулировка сцепления: Сцепление должно быть правильно отрегулировано, чтобы обеспечить полный отжим при выжатой педали сцепления. Неправильная регулировка может привести к пробуксовке или неполному отсоединению.