Возможные причины:

1. Воздушная пробка в гидравлическом контуре:

Воздух в системе может мешать полному выключению сцепления.

2. Износ или повреждение сцепления:

Изношенное или поврежденное сцепление не может эффективно передавать крутящий момент.

3. Неисправность главного или рабочего цилиндра сцепления:

Утечки или повреждения в цилиндрах могут препятствовать полному выключению сцепления.

4. Неисправность датчика положения сцепления:

Неисправный датчик может подавать неверный сигнал ЭБУ, вызывая отклонения в управлении двигателем.

5. Неисправность ЭБУ:

Сбой в ЭБУ может привести к неправильному управлению двигателем при нажатии сцепления.

6. Проблемы с топливной системой:

Неисправный топливный насос или засоренные топливные магистрали могут ограничивать подачу топлива, что приводит к падению оборотов.

7. Неисправность системы зажигания:

Проблемы со свечами зажигания, катушками зажигания или распределителем зажигания могут привести к остановке двигателя при нажатии сцепления.

Что можно сделать:

Проверьте уровень жидкости в главном цилиндре сцепления: Долейте жидкость, если она низкая.
Прокачайте гидравлическую систему сцепления: Выпустите воздух из контура и замените жидкость.
Осмотрите сцепление: Проверьте на износ или повреждения фрикционных пластин и выжимного подшипника.
Проверьте цилиндры сцепления: Осмотрите их на предмет утечек или повреждений.
Проверьте датчик положения сцепления: Убедитесь, что датчик правильно установлен и подключен.
Проверьте ЭБУ: Проведите диагностику с использованием сканера кодов неисправностей.
Проверьте топливную систему: Проверьте топливный насос и магистрали.
Проверьте систему зажигания: Проверьте свечи зажигания, катушки зажигания и распределитель.

Если вы не можете решить проблему самостоятельно, обратитесь к автомеханику для диагностики и ремонта.