Возможные причины:

Недостаточная притирка:
Новые диски сцепления требуют определенного периода притирки, чтобы приработаться друг к другу.

Воздух в гидравлической системе:
Воздух в гидравлической системе может привести к уменьшению давления на сцепление и проскальзыванию.

Неисправность главного или рабочего цилиндра сцепления:
Неисправные цилиндры могут не создавать достаточного давления или не полностью освобождают сцепление.

Неотрегулированная педаль сцепления:
Неправильно отрегулированная педаль сцепления может привести к недостаточному выжиму сцепления или замедленному отпусканию.

Неисправность маховика:
Искривленный или поврежденный маховик может привести к вибрации и рывкам при трогании.

Пробуксовка диска сцепления:
Если диск сцепления не имеет достаточного коэффициента трения, он может пробуксовывать и вызывать рывки.

Проскальзывание подшипника выключения сцепления:
Изношенный или несмазанный подшипник выключения сцепления может проскальзывать и мешать полному выключению сцепления.

Шаги по устранению неисправности:

1. Прокачайте гидравлическую систему: Удалите любой воздух из системы.
2. Проверьте и отрегулируйте педаль сцепления: Убедитесь, что педаль имеет свободный ход и полностью выжимает сцепление.
3. Осмотрите главный и рабочий цилиндры сцепления: Проверьте цилиндры на предмет утечек и износа.
4. Проверьте маховик: Осмотрите маховик на предмет искривления или повреждений.
5. Проверьте диск сцепления: Убедитесь, что диск не изношен и имеет достаточный коэффициент трения.
6. Замените подшипник выключения сцепления: Если он изношен или поврежден.
7. Прикатайте сцепление: Поездите на автомобиле в течение нескольких сотен километров, чтобы приработаться дискам сцепления.