Возможные причины:

Износ выжимного подшипника сцепления: Износ подшипника может привести к чрезмерному шуму при выключении сцепления, например, при запуске двигателя.
Деформация диска сцепления: Блок-диск может деформироваться из-за перегрева или неправильной эксплуатации, что приводит к неравномерной передаче мощности и шуму.
Проскальзывание сцепления: При проскальзывании сцепления поверхности трения проскальзывают друг по другу, что вызывает трение и шум.
Дефектный маховик: Маховик может быть деформирован или потрескался, что приводит к неравномерному износу сцепления и шуму.
Неисправный главный или рабочий цилиндр сцепления: Неисправность в гидравлической системе сцепления может вызвать недостаточное выключение сцепления, что приводит к его проскальзыванию и шуму.
Недостаточная смазка: Недостаток смазки в подшипниках или на поверхности трения может привести к увеличению шума.
Плохая регулировка троса сцепления: Нерегулированный трос сцепления может приводить к полному или неполному выключению сцепления, что вызывает шум.

Действия по устранению:

Обратитесь в автосервис для диагностики и ремонта.
Замените изношенные или поврежденные компоненты, такие как выжимной подшипник, диск сцепления или маховик.
Отрегулируйте трос сцепления в соответствии со спецификациями.
Убедитесь, что гидравлическая система сцепления герметична и заполнена правильной жидкостью.
Проверьте смазку и при необходимости добавьте ее.