Резервная тормозная система

Это независимая от основной тормозной системы тормозная система, которая используется в случае отказа основной системы или для повышения эффективности торможения.

Типы резервных тормозных систем:

Механическая система:

Использует отдельный главный цилиндр, педаль и вакуумный усилитель.
Не зависит от гидросистемы основной тормозной системы.

Гидравлическая система:

Использует отдельный резервуар с тормозной жидкостью и главный цилиндр.
Может быть подключена к основному гидроконтуру или иметь отдельные тормозные магистрали.

Электрическая система:

Использует отдельные компоненты, такие как датчики скорости и модулятор тормозного усилия.
Активируется с помощью электронного управления.

Назначение резервной тормозной системы:

Обеспечение контроля над автомобилем в случае отказа основной тормозной системы.
Улучшение торможения путем распределения тормозного усилия на все колеса.
Внедорожные автомобили могут иметь резервную тормозную систему для преодоления сложного рельефа.

Преимущества резервной тормозной системы:

Повышенная безопасность.
Улучшенные характеристики торможения.
Уверенность при вождении.

Необходимость резервной тормозной системы:

Резервная тормозная система не является обязательной для всех транспортных средств. Однако она рекомендуется для автомобилей с высокой производительностью, используемых в гонках или внедорожных условиях, а также для транспортных средств с тяжелыми грузами.