Методы определения эффективности тормозной системы:

1. Динамометрический стенд:

Использует гидравлический или электрический динамометр для измерения тормозного усилия на каждом колесе.
Обеспечивает точные и повторяемые результаты.

2. Тестер тормозов с барабаном:

Колесо транспортного средства вращается на барабане, который создает тормозное сопротивление.
Тормозное усилие и скорость вращения колеса измеряются и выводятся на дисплей.

3. Тестер тормозов с пластиной коэффициента трения (Mu-метр):

Использует пластину с переменным коэффициентом трения для определения максимального тормозного усилия и времени его достижения.
Прост в использовании, но может быть менее точным, чем другие методы.

4. Дорожный тестер тормозов:

Используется для оценки эффективности тормозной системы в реальных условиях вождения.
Измеряет расстояние остановки транспортного средства с определенной скорости.

5. Органолептическая оценка:

Эксперт-инспектор оценивает эффективность тормозов субъективно, используя такие критерии, как педаль тормоза, ощущение остановки и управляемость.

Параметры для оценки эффективности тормозной системы:

Тормозное усилие: Сила, приложенная тормозами к колесам.
Время срабатывания: Время, необходимое для достижения максимального тормозного усилия.
Расстояние остановки: Расстояние, пройденное транспортным средством от начала торможения до полной остановки.
Коэффициент трения: Отношение тормозного усилия к весу транспортного средства.
Баланс торможения: Распределение тормозного усилия между передними и задними колесами.

Нормативы эффективности тормозной системы:

Нормативы эффективности тормозной системы различаются в зависимости от страны и типа транспортного средства. Обычно они включают минимальные требования к тормозному усилию, времени срабатывания и расстоянию остановки.