Эксцентрик в тормозной системе

Эксцентрик в тормозной системе — это специальный регулировочный механизм, который используется для компенсации износа тормозных колодок и поддержания оптимального расстояния между колодками и тормозным диском (или барабаном) для обеспечения эффективного и безопасного торможения.

Конструкция и принцип действия

Эксцентрик представляет собой эксцентриковый вал или болт с эксцентриковой головкой, которая закреплена на неподвижной части тормозной системы (например, суппорте).

При вращении эксцентрика его эксцентриковая головка смещается относительно своего центра, что приводит к изменению расстояния между тормозными колодками и диском (или барабаном).

Назначение эксцентрика

Компенсация износа тормозных колодок: По мере износа колодок увеличивается зазор между ними и диском, что снижает эффективность торможения. Эксцентрик позволяет уменьшить этот зазор, приближая колодки к диску или барабану.
Обеспечение равномерного контакта: Эксцентрик может использоваться для регулировки симметрии колодок относительно диска (или барабана), обеспечивая равномерный контакт и максимальную силу торможения.
Предотвращение скрипа тормозов: Слишком малый зазор между колодками и диском (или барабаном) может вызвать трение и скрипы. Эксцентрик позволяет отрегулировать зазор, устраняя скрип.

Типы эксцентриков

Существуют различные типы эксцентриков, используемых в тормозных системах, в зависимости от конструкции и типа тормоза:

Эксцентрики на болтах
Эксцентрики на валах
Винтовые эксцентрики

Регулировка эксцентриков

Регулировка эксцентриков может выполняться вручную с помощью отвертки или гаечного ключа, а в некоторых случаях — с помощью специального регулировочного инструмента.

Неправильная настройка эксцентриков может привести к снижению эффективности торможения, повышенному износу колодок или проблемам с работой тормозов. Поэтому рекомендуется обращаться к квалифицированному механику для регулировки эксцентриков и обеспечения оптимальной работы системы торможения.