Гидроцилиндр тормозной системы представляет собой устройство, которое преобразует гидравлическое давление тормозной жидкости в механическое усилие, необходимое для приведения в действие тормозных колодок и остановки автомобиля.

Он состоит из следующих основных компонентов:

Корпус: цилиндрическая металлическая камера, которая содержит гидравлическую жидкость и поршень.
Поршень: металлический цилиндр, который перемещается внутри корпуса, выталкивая тормозную жидкость под давлением.
Уплотнения: резиновые или металлические кольца, которые обеспечивают герметичность между поршнем и корпусом.
Шток: металлический стержень, прикрепленный к поршню, который передает механическое усилие на тормозные колодки.

Принцип работы:

При нажатии на педаль тормоза главный тормозной цилиндр создает гидравлическое давление в тормозной жидкости. Это давление передается через трубки тормозной системы к гидроцилиндрам на каждом колесе.

Гидравлическое давление выталкивает поршень в гидроцилиндре наружу, который, в свою очередь, перемещает шток. Шток прикреплен к тормозным колодкам, которые зажимают тормозной диск или барабан, создавая трение и замедляя или останавливая автомобиль.

Функции:

Преобразование гидравлического давления в механическое усилие
Приведение в действие тормозных колодок
Остановка или замедление автомобиля

Типы гидроцилиндров:

Однопоршневые гидроцилиндры: Используются в большинстве легковых автомобилей и легких грузовиков.
Многопоршневые гидроцилиндры: Используются в высокопроизводительных автомобилях и грузовых автомобилях больших размеров для увеличения силы торможения.