От современных внедорожников Yeti берет начало гибкость, практичность и, если речь идет о полноприводной модели, реальные внедорожные возможности. Система задних сидений VarioFlex, позволяющая перемещать скамейку вперед и назад, полностью или полностью снимая только центральное сиденье для создания большего пространства во втором ряду для двоих, придает Yeti тот уровень универсальности, с которым могут сравниться лишь немногие другие автомобили.
По всем этим причинам он почти не имеет себе равных в качестве доступного семейного автомобиля спустя десятилетие после его выпуска. Самые дешевые официально утвержденные подержанные автомобили стоят около 7000 фунтов стерлингов, и многие из них проехали менее 50 000 миль. Модели 4×4 начинаются с 8000 фунтов стерлингов и стоят немного больше. Не только второй ведущий мост делает Yeti более подходящим для зимнего вождения (особенно в сочетании с зимними шинами), но и полноприводные автомобили также выигрывают от более сложной архитектуры многозвенной задней подвески.
2.0-литровый турбодизель под капотом подавляющего большинства этих 4×4 Yeti’s обладает высокой прочностью и крутящим моментом, как в нижней части 138 PS, так и в верхней части 168 PS. Более 45 mpg также находится в пределах легкой досягаемости. Утвержденные бывшие в употреблении Skodas поставляются с 12-месячной гарантией и дорожным покрытием на тот же период, хотя у покупателей есть возможность перейти на 24-месячное покрытие.
Самое приятное в Yeti, однако, то, что дизайнеры и инженеры Skoda смогли взглянуть на огромный склад, полный механических компонентов от VW Group, которые очень хорошо используются во всем бизнесе и уже давно знакомы, и все же они взяли только нужные детали и завернули их в причудливый кузов, чтобы создать не только оригинальный концепт, но и очень очаровательный автомобиль. Теперь, когда йети заменен русским манекеном Karoq, мы, вероятно, никогда его больше не увидим.
Немного странный стиль Yeti не придется по вкусу каждому, особенно из-за его несколько неуклюжих противотуманных фар. В 2013 году Skoda обновила автомобиль с более привычной передней частью, и сегодня эти модели не намного дороже. В верхней части системы задних сидений VarioFlex пассажирское сиденье можно также откинуть вперед в горизонтальном положении. Это означает, что Yeti можно использовать для транспортировки очень длинных предметов, таких как скатанные ковры или, эээ, водостоки.
Несколько владельцев сообщили о проблемах с двигателями, которые колеблются. Это может быть зафиксировано путем установки клина под турбоэлектрический соленоид, что является дешевым и простым ремонтом, который должен был быть применен к утвержденному автомобилю.