Продукция Vision iV также будет продаваться с тремя аккумуляторными батареями и двумя конфигурациями двигателей. Это соответствует другим электромобилям VW Group, которые строятся на MEB, таким как предстоящий идентификационный люк Volkswagen.

Батареи 49, 60 и 82 кВт/ч будут введены в эксплуатацию в течение всего срока службы автомобиля, а самая большая батарея предлагает диапазон 300 WLTP миль. Модель будет выпускаться с батареей 49 кВт/ч и другой, но решение пока не принято. В стандартной комплектации Vision iV будет иметь задний привод с одним двигателем, но модели с более высокими техническими характеристиками будут предлагаться с передним расположением двигателя, обеспечивающим полный привод.

Майер говорит, что двухмоторная версия «более подвижна», чем одномоторная модель. Чтобы сократить расходы, Vision iV не будет иметь понижающий редуктор, который мог бы увеличить максимальную скорость. «Вот почему мы ограничиваем его до 112 миль в час». Отсутствие отдельной коробки передач будет очень выгодно с точки зрения стоимости автомобиля», — сказал Майер.

Использование логотипа iV для электромобилей

«Все наши электрические и электрифицированные автомобили будут иметь iV суффикс, включая Kodiaq и гибрид Superb plug-in». Нелегко найти подходящую этикетку для новых технологий. В конкурсе уже используется множество имен».

Окончательное название iV Vision

«Имя не очень понятно. Мы все еще работаем над этим. У нас есть несколько действительно интересных, которые идеально вписываются в нашу общую номенклатуру.

Запуск 10 электромобилей к 2022 году

«Наша корзина полна стрел». Надеюсь, вы все ударились гвоздем по голове. Всего у нас 30 новых моделей на 2022 год. Это поистине удивительный продукт оскорбительного свойства.

Возможность горячего кроссовера Kamiq vRS

«Мы не решили. Может быть, есть шанс, но мы должны решить, что является самым важным приоритетом. На данный момент мы не можем произвести достаточно машин.